В погоне за эффективной динамикой, экологичностью и первой строчкой в хит-парадах премиального сегмента, компания BMW продолжает обновлять уже завоевавшие популярность модели. Теперь очередь дошла до купе и кабриолета 3-й серии, а вместе с ними и до двигателей для всех трешек разом

Представительский автомобиль - это не только сверхкомфортабельный номер класса люкс на колесах, но и аппарат, который может доставить драйверское удовольствие человеку за рулем. Особенно если речь идет о семерке BMW. AutoRATING.Ru испытал в Германии новую версию флагманской модели с топовым мотором V12

Пожалуй, обладатель такого автомобиля, как BMW 7 Series / БМВ 7 Серии априори может считаться счастливым человеком. По крайней мере, можно говорить об успехе, достатке и вкусе, особенно если речь идет о семерке последнего, пятого поколения. Стоимость автомобиля, начинающаяся от 4219100 рублей, вводит достаточно жесткий материальный порог для потенциальных клиентов, а возможности, которыми баварские инженеры смогли наделить свое детище в 2008 году, задают абсолютно новую планку в понимании того, каким должен быть представительский автомобиль XXI века. Правда, с нынешними темпами развития автомобильной промышленности многие инновации не долго смогут продержаться в премьер-лиге, перейдя в более доступные и массовые сегменты, но ведь для этого и становятся лидерами, чтобы на своем примере показывать всем, к чему нужно стремиться. Да и у самого BMW / БМВ найдется немало моделей, где всевозможные фичи окажутся более чем уместными.

Создать автомобиль для клиента высшей категории способны многие, но когорта таких потребителей, достаточно консервативных, заметим, людей, уже сделала свой выбор. Список премиальных автомобилей исчисляется десятками, но шорт-лист по-настоящему статусных - невелик. Потому выход флагмана модельного ряда у одного из немецких производителей большой тройки - всегда событие, например BMW 7 series / БМВ 7 серии. Особенно если этот автомобиль отправляет в музей истории предшественника, чье появление вызвало достаточно споров.

В далеком 1966 году в Баварии родилась небольшая легенда. Автомобиль BMW 02 / БМВ 02 вскоре стал эталоном спортивного серийного автомобиля. Революционный по тем временам дизайн в сочетании с выдающимися ходовыми характеристиками сделали 02-ю серию популярной и востребованной. Через 9 лет, в 1973 году, свет увидела модель BMW 2002 Turbo / БМВ 2002 Турбо – первый в истории массовый автомобиль с турбонагнетателем, который развил автоспортивный успех BMW / БМВ. С тех пор прошло немало времени: 2002-ая превратилась в коллекционную редкость, BMW / БМВ создал массу других успешных автомобилей и продолжает выступать в ведущих автоспортивных состязаниях, в том числе и в гоночной серии Формула 1.