До глобального наступления века гибридных автомобилей, кажется, остались считанные годы. В авангарде этого движения - Toyota. autoRATING.Ru решил плотно познакомиться с самой массовой на сегодняшний день гибридной моделью компании - Toyota Prius
Мечты о том, что однажды человек достигнет полной гармонии с окружающим его миром и природой, все еще остаются мечтами. Достижение этой цели - дело благородное, но на данный момент - не совсем реальное. И чтобы все же прийти к светлому будущему, необходимо сделать первые шаги. В автомобилестроении это снижение вредных выбросов, увеличение КПД двигателей, озеленение производства и всего жизненного цикла машины... Однако экономические и политические законы жизни диктуют и собственные условия: многие экологические инициативы остаются невостребованными или даже вредными и для индустрии в целом, и для отдельных производителей в частности. Тем не менее, многие продолжают работать над собой, внедряя в жизнь новые технологии, которые позволяют делать эти самые маленькие шаги к чистому и безоблачному будущему.
Чтобы быть успешным автопроизводителем, необходимо несколько факторов: хорошо знать пристрастия и возможности потенциальных покупателей, иметь конкурентную цену, внешний вид, современные опции и элементы оснащения и обладать достойной репутацией и историей. Последнее утверждение, кстати, играет одну из основополагающих ролей, когда речь идет об автомобильной марке, прославленной качеством и надежностью. Toyota / Тойота за свою относительно недолгую историю в России успела завоевать авторитет автомобиля в первую очередь японского и, как следствие, крайне качественного. Именно в этом и стоит искать причину успеха Toyota Camry / Тойота Камри, японского автомобиля, который с недавнего времени получил российское гражданство.
Управляй мечтой - настаивали рекламные щиты города и телевизор. Управляй мечтой - срывалось с обложек журналов и газет. Управляй мечтой - крутился в голове слоган Toyota / Тойота, когда производство Toyota Camry / Тойота Камри частично переехало под Санкт-Петербург, и цены на самую популярную нынче в России модель японской марки снизились. Под таким давлением трудно устоять даже видавшим виды журналистам. А желание управлять мечтой становилось навязчивой идеей, несмотря на то, что однажды уже доводилось посидеть за рулем Toyota Camry / Тойота Камри.
Незадолго до проблем, постигших мировую экономику, после обзвона дилеров Toyota на предмет покупки Land Cruiser 200 / Ленд Крузер 200 складывалась четкая картина о популярности этого внедорожника в России - заказывайте, привезем, но... - далее менеджер озвучивал дату ближайшей поставки, ждать которую предстояло даже не долгие месяцы, а годы. Об ажиотажном спросе говорило также и полное отсутствие рекламы двухсотки, запрет на размещение которой дилеры получили чуть ли не в самом начале российских продаж внедорожника. Сегодня ситуация изменилась, и если заказать Land Cruiser 200 / Ленд Крузер 200 прямо сейчас, дилеры доставят его через месяц, при этом практически у каждого из них есть одна-две машины в наличии. Клиенты, которые готовы были ждать двухсотку годами вынуждены, отказываться от дорогой покупки. Однако это отнюдь не связано с падением интереса к действительно стоящему внедорожнику.
