Потребительские цены на автомобильный бензин в России в мае 2014 года повысились на 0,5% после роста на 0,8% в апреле, 1,5% в марте, 0,4% в феврале и снижения на 0,2% в январе.
Как сообщила Федеральная служба государственной статистики (Росстат), за январь - май 2014 года цены на бензин выросли на 3,1%, передает "Интерфакс".
По сравнению с маем 2013 года цены на бензин в мае 2014 года повысились на 7,6%.
В 2013 году бензин подорожал на 5,7% после роста на 6,8% в 2012 году.
В апреле этого года увеличение потребительских цен на бензин автомобильный было отмечено в 73 субъектах Российской Федерации. В шести субъектах РФ цены остались без изменения. Снижение стоимости наблюдалось в четырех субъектах.
В Москве потребительские цены на бензин автомобильный за прошедший месяц стали выше на 1,4%. Бензин АИ-95 на столичных АЗС можно было приобрести за 33,35-35,52 рубля за литр, АИ 92/93 – за 29,90-31,65 руб.
Как отмечает ведомство, потребительские цены на бензин различных марок в среднем по Российской Федерации превышают цены производителей в 2-2,5 раза.
В ближайший год стоимость топлива не обещает снижаться. Ситуацию может усугубить так называемый налоговый маневр в нефтяной отрасли.
Президент РФ Владимир Путин на заседании комиссии по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса сегодня заявил, что все решения по данному вопросу нужно принять раньше установленного сейчас срока - до 1 декабря 2014 года. Он особо подчеркнул, что при определении маневра нужно избежать резкого повышения цен на бензин внутри страны.
Вся нефтяная отрасль получит 300 млрд рублей дополнительной налоговой нагрузки.
По мнению главы "Роснефти" Игоря Сечина, налоговый маневр грозит серьезными рисками для нефтяной отрасли: будет замораживание ряда проектов в нефтехимии, серьезные риски возникнут и при реализации проекта Восточной нефтехимической компании, произойдет снижение инвестклимата в целом.
Напомним, налоговый маневр, который реализуется с 2014 года, предполагает поэтапное повышение НДПИ на нефть с одновременным снижением экспортных пошлин на светлые нефтепродукты и на нефть.
В рамках налогового маневра экспортная пошлина на нефть в 2014 году рассчитывается по формуле, включающей коэффициент 0,59 к средней цене мониторинга. В 2015 году коэффициент должен составить 0,57, а в 2016 году - 0,55. Ставка экспортной пошлины на дизтопливо уменьшается в 2014 году до 65% с 66% от пошлины на нефть и далее будет снижаться до 63% в 2015 году и до 61% - в 2016 году. Для остальных нефтепродуктов, кроме бензина, сохраняется ставка в размере 66% от пошлины на нефть, отмечает РИА "Новости".
Предполагается, что введение новых коэффициентов позволит в 2014-2016 годах сохранить в нефтяной отрасли порядка 50 миллиардов рублей и компенсировать негативный эффект от повышения НДПИ.
