Французский концерн Renault и Организация промышленного развития и реновации Ирана (IDRO) в понедельник подписали соглашение о создании совместного предприятия и
выпуске в Иране кроссоверов Renault Duster и седанов Renault Symbol.
Проект планируется реализовать в два этапа. На первом инвестиции
французской компании составят 660 млн евро. По данным AP, соглашение с Renault является самым масштабным в истории иранского автопрома.
Планируется, что предприятие будет выпускать 150 тысяч автомобилей в
год в рамках первого этапа проекта уже в следующем году.
Реализация второго этапа, переговоры по которому еще не завершены,
начнется в 2019 году. Как ожидается, к 2024 году производство достигнет
300 тысяч автомобилей в год, передает "Интерфакс".
"60% акций СП будут принадлежать Renault, а остальная доля - Ирану,
- Из иранской доли в размере
40% IDRO будет контролировать 20%, а частный сектор (компания Negin Khodro - официальный дистрибьютор Renalut в Иране.) - остаток", - рассказал председатель IDRO Мансур Моаззами.
По его словам, Renault будет обязана экспортировать 30% компонентов
и автомобилей, произведенных на территории Ирана. СП создаст в Иране
около 3000 рабочих мест, отметил он.
До закрытия иранского рынка из-за санкций доминирующие позиции на
нем занимали французские компании - Renault и Peugeot (PSA Group). Они
поставляли в страну полностью разобранные машинокомплекты (CKD), которые
собирались на заводах иранских производителей, включая Iran Khodro и
Saipa.
Продажи Renault в Иране подскочили на 100,3% в I полугодии, до
68,4 тыс. машин, а доля рынка увеличилась до 9,8%.
Группа PSA стала первым западным автоконцерном, вернувшимся в Иран:
в прошлом году она объявила о модернизации завода Peugeot под Тегераном
и начале выпуска автомобилей Citroen в стране. Чуть позже, осенью 2016
года, Renault сообщила о строительстве нового завода, рассчитанного на
150 тысяч автомобилей в год. В начале июля о возвращении в Иран объявила и Volkswagen Group.
Перспективный рынок
Бурному росту иранского рынка, как ожидается, будет способствовать
высокая численность населения - почти 80 млн человек, большинству из
которых меньше 30 лет, а также растущая доля среднего класса и высокий
потенциал в области энергетики: по доказанным запасам нефти Иран
занимает четвертое, а по запасам газа - второе место в мире.
По оценкам иранских экспертов, производство автомобилей в стране
вырастет с 1,2 млн в 2016 году до 2 млн в 2020 году. При этом
правительство Ирана рассчитывает на увеличение продаж до 3 млн
автомобилей в год в среднесрочной перспективе.
Напомним, что на Иран имеют планы и российские автопроизводители, для которых этот рынок был закрыт в течение пяти лет. Как в марте объявила группа ГАЗ, до конца 2017 года в Иране должна начаться сборка автобусов "ЛиАЗ". Думает, как наладить продажи "Лад" на иранском рынке, и "АвтоВАЗ".
