Американский Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) отчитался о результатах очередного краш-теста, с прошлого года проводимого по новой методике. В испытаниях участвовало 12 автомобилей, однако высшие оценки получила только одна модель.
Тест сложен тем, что автомобиль на скорости в 65 км/ч разбивают о перекрытие, составляющее всего 25% площади передней части автомобиля. При этом удар приходился на левую сторону машины, но системы пассивной безопасности работают совсем иначе, чем при привычных тестах с 40%-ным перекрытием.
Высшую оценку получила Honda Civic. "Благодаря тому, что рулевая колонка осталась на своем месте, подушка безопасности водителя смогла сработать максимально эффективно. В частности, она полностью защитила голову и грудь водителя. Также максимально эффективно сработала боковая подушка безопасности, удержав водителя в салоне автомобиля, несмотря на серьезную деформацию кузова", - цитирует сайт Autonews главу IIHS Дэвида Заби.
Хорошие оценки за краш-тест получили также Dodge Dart, Ford Focus, Hyundai Elantra и Scion tC. На грани провала оказались Chevrolet Cruze и Sonic, а также Volkswagen Beetle. Самые низкие балы среди 12 моделей, которые были подвергнуты краш-тесту, присудили моделям Kia Forte, Nissan Sentra и Kia Soul.
