Арбитражный суд Ростовской области зарегистрировал иск о банкротстве Таганрогского автозавода, поданный самим предприятием, сообщает Finamauto.ru
В 2009 г. объем производства "ТагАЗа" упал в 3 раза, и у компании образовались долги перед банками на общую сумму 20 млрд руб. В 2010 г. предприятие договорилось о реструктуризации долгов со всеми банками, кроме ВТБ, которому "ТагАЗ" был должен 5,8 млрд руб.
В 2010 году "ТагАЗу" удалось достичь договоренности о реструктуризации задолженности практически со всеми банками, кроме ОАО "Банк ВТБ", долг перед которым составлял 5,8 миллиарда рублей.
ВТБ в 2010 году подал серию исков к "ТагАЗу" о взыскании долгов по кредитам. Суммы взыскания по различным искам составили 726 миллионов рублей, 38,6 миллиона долларов, около 70 миллионов долларов, почти 60 миллионов долларов и 774 миллиона рублей, при этом суд обратил взыскание на заложенное имущество - оборудование завода.
"ТагАЗу" удалось в июле текущего года добиться в Арбитражном суде Москвы отсрочки до конца декабря 2011 года исполнения решения о взыскании в пользу ВТБ 726,09 миллиона рублей и получить последующую рассрочку в выплатах долга - до декабря 2012 года, сообщает РИА "Новости".
В начале декабря 2011 года на совещании с участием премьер-министра Владимира Путина ВТБ и "ТагАЗ" подписали меморандум о погашении долгов, согласно которому стороны договорились, что завод погасит существующую задолженность перед ВТБ в течение семи лет, в том числе задолженность по основному долгу должна быть погашена предприятием до 2016 года.
При этом практически вдвое - с 18% до 10% - снижена процентная ставка, по которой предприятие будет рассчитываться за непогашенный основной долг.
После этого, Арбитражный суд Ростовской области в декабре 2011 года прекратил производство по иску банка ВТБ о признании "ТагАЗа" банкротом.
Производственные мощности "ТагАЗа" позволяют производить на основном конвейере одновременно до шести различных моделей автомобилей общим объемом 180 тысяч единиц в год.
