Рост числа электромобилей на дорогах
мира и, соответственно, их влияние на нефтяной рынок в ближайшие
десятилетия будут менее значительными, чем принято считать в последнее
время, пишет Financial Times со ссылкой на оценки экспертов консалтинговой компании Facts Global Energy (FGE).
Исходя из тенденций последних лет, они прогнозируют, что
подавляющее большинство автомобилей в мире по крайней мере в следующие
20 лет (а, возможно, и дольше) будут использовать бензин - и это
подстегнет спрос на нефть, передает "Интерфакс".
По оценкам FGE, число легковых автомобилей в мире вырастет до 1,8
млрд к 2040 году, но лишь 10% из них будут оснащены электродвигателями,
а еще 20% - гибридными двигателями.
Мировое производство автомобилей в последние 10 лет росло в среднем
на 2 млн единиц в год. Даже если весь этот объем будут представлять
электромобили, их доля в общем числе транспортных средств еще нескоро
вырастет до значимого уровня.
Факторы, которые сдерживают рост мирового рынка электромобилей
Аналитики FGE считают, что прогнозы, предвещающие скорую победу
Tesla над конкурентами и закат нефтяного рынка, выстроены со
значительным количеством упрощений и допущений, тогда как реальность
намного сложнее.
Так, переход на электромобили требует существенной
государственной поддержки. Например, в Норвегии, где число
электромобилей на душу населения является самым высоким в мире, миллионы
крон налоговой выручки были направлены на субсидирование этой отрасли, в
результате чего потребителям такие машины достаются практически
бесплатно. Многие норвежцы покупают электромобиль, чтобы сэкономить, но
в то же время продолжают использовать автомобиль с бензиновым или дизельным
двигателем.
Без госсубсидий спрос на экологичную технику снизится, что
продемонстрировала в прошлом году Дания, отменившая такую поддержку с
января 2016 года: за год продажи электромобилей рухнули на 80%.
Для настоящего скачка требуется прорыв в технологии автомобильных
аккумуляторов, которые сейчас совершенствуются медленно (и столь же
медленно снижаются цены на них), указывают специалисты.
Кроме того, потребители как в США, так и в развивающихся странах
по-прежнему очарованы внедорожниками, и высокие показатели их продаж
предвещают сохранение значительно спроса на бензин и дизельное топливо.
С учетом того, что в ближайшие годы цены на нефть вряд ли резко
вырастут, FGE ожидает сохранения популярности внедорожников.
Еще одним препятствием для распространения электромобилей являются
ограниченные мощности их производства. В 2016 году заводы по всему миру
выпустили меньше 500 тысяч электромобилей (Tesla - всего 80 тысяч), притом
что автоконцерны способны производить более 70 млн традиционных легковых
автомобилей в год.
Медленная электрификация дорог также создает сложности. Развитие
инфраструктуры требует существенных вливаний как со стороны государств,
так и со стороны ведущих автопроизводителей.
