Ferrari 250 GT LWB Competizione Spider
Reuters
Ferrari 250 GT LWB Competizione Spider
 
 
 
Ferrari 250 GT LWB Competizione Spider
Reuters

В 2017 году на автомобильных аукционах, где продавались очень редкие и дорогие автомобили, было установлено сразу несколько рекордов.
Во-первых, самым дорогим британским автомобилем в истории стал Aston Martin DBR1, который в августе на аукционе RM Sotheby's в Монтерее некий анонимный покупатель приобрел за 22,6 млн долларов. Этот британский спорткар стал единственным выставленным на продажу автомобилем из пяти существующих экземпляров 1956 года выпуска. Поэтому модель DBR1 была названа аукционным домом "самой важной" за всю историю компании.
Ушедший с молотка за рекордную сумму автомобиль в 1959 году под управлением сэра Стирлинга Мосса стал победителем гонки "1000 км Нюрбургринга" и помог команде стать чемпионом гонки World Sportscar Championship. На нем соревновались Кэрролл Шелби, Джек Брэбэм и Рой Сальвадори.




На втором месте по стоимости оказался кабриолет Ferrari 250 GT LWB Competizione Spider 1959 года выпуска. В декабре 2017 года на аукционе RM Sotheby's в Нью-Йорке он был продан за рекордные 17,99 млн долларов. Всего было собрано только восемь таких родстеров в гоночном исполнении Competizione. Этот спорткар отличается от дорожной модели Ferrari алюминиевым кузовом и более мощным 260-сильным V12 объемом на 3 литра. Максимальная скорость составляет 240 километров в час.
Ferrari 250 - самая дорогая модель итальянской марки, эти автомобили регулярно бьют рекорды на аукционах. Самым дорогим пока является купе Ferrari 250 GTO (52 млн долларов).


В тройку лидеров вошло также спортивное купе McLaren F1, проданное в августе на аукционе Bonhams в Калифорнии за 15 620 000 долларов. Этот McLaren F1, созданный в 1995 году, был первым сконструированным специально для использования на дорогах США - его номер шасси 044. На его одометре было всего 15 500 километров.


На третьем месте - Porsche 917K, выставленный на торги аукционного дома Bonhams. Автомобиль, снявшийся в фильме "Ле-Ман" со Стивом Маккуином, ушел с молотка на торгах Gooding & Company за 14,08 млн долларов.

В сентябре прошлого года на аукционе RM Sotheby’s в Маранелло в рамках программы юбилейных торжеств, посвященных 70-летию Ferrari, был установлен еще один рекорд для автомобилей, построенных в XXI веке - родстер LaFerrari Aperta был продан за 10 млн долларов. Уникальность данного лота состояла в том, что эта машина была построена дополнительно к тем 209 экземплярам Aperta, которые планировалось произвести изначально. На том же аукционе Ferrari California 250 GT SWB 1959 года выпуска была куплена за 7,9 млн. евро, а кабриолет 250 GT Series I 1958 года - за 4,7 млн евро.


На пятом месте - вновь Ferrari. 250 GT SWB Berlinetta 1961 года выпуска была продана на торгах Gooding & Company в Пеббл Бич (Калифорния) за 8,3 млн долларов.
Следующий в десятке самых дорогих лотов - родстер Jaguar E-type 3,8 1963 года выпуска. На аукционе Bonhams, который в августе проходил в Quail Lodge в Кармеле (штат Калифорния), автомобиль был продан за 8 млн долларов.
Седьмое место занял Bugatti 57S 1937 года, который был продан на аукционе RM Sotheby’s за 7,7 млн долларов. Этот автомобиль - один из трех экземпляров с кузовом парижского ателье Vanvooren.
У Peugeot L45 Grand Prix Two-Seater, за который заплатили 7,26 млн долларов, восьмое место. Этот автомобиль в 1916 году гонялся с 3-литровым мотором, но в 1916 году двигатель был заменен на 4,5-литровый с двойным верхним распредвалом, четырьмя клапанами на цилиндр и 112 л. с. Ключевым фактором такой заоблачной цены стали шасси и двигатель под номером 1.
Девятое место досталось еще одному Jaguar E-type 1963 года выпуска. В январе прошлого года на аукционе Bonham’s в Скоттсдейле этот родстер ушел за 7,37 млн долларов.
И, наконец, 10-е место в рейтинге самых дорогих автолотов занимает прототип Aston Martin DB4 GT. На аукционе RM Sotheby’s в Монтерее машину 1959 года выпуска продали за 6,765 млн долларов.